О том, зачем автомобилю аккумулятор, знают даже школьники. Это большая батарейка, которая умеет накапливать и сохранять электроэнергию.
Первые прототипы аккумуляторов появились более полутора века назад. В то время их появление встретили довольно холодно: никто не понимал, зачем нужны эти штуковины. Сейчас же многие не понимают, как человечество обходилось без батарей раньше.
Аккумуляторы имеются везде, где присутствуют микросхемы, лампочки, дисплеи, электродвигатели и тому подобная электронные элементы. Без накопителей энергии не будут работать ни пульты от телевизоров, ни сотовые телефоны, ни ноутбуки, ни портативные игровые приставки, ни даже ваша маленькая компьютерная мышь.
Современный автомобиль до предела «начинен» электроникой. А она станет бесполезной без автономных источников энергии. Вы даже автомобиль не сможете завести без аккумулятора.
Вот так неприметное устройство с простым принципом работы завоевало весь мир. Без электричества мы никто. Без электричества человечество возвратится в средневековье.
Несмотря на простоту устройства аккумулятора, инженеры и ученые все время его совершенствуют. Появляются новые типы батарей. Сегодня и рассмотрим самые популярные из них.
На самом деле, видов, типов и классификаций аккумуляторов существует великое множество. Традиционные, гелевые, AGM, гибридные, кальциевые, малосурьмянистые, щелочные, серебряно-цинковые, магниево-цинковые – и это далеко не полный список аккумуляторных батарей, выпускаемых сегодня.
Самые популярные и используемые аккумуляторы – свинцово-кислотные. Причина их распространенности заключена в доступности материалов, из которых изготавливаются эти батареи, высокой удельной мощности и умеренной цены.
Используются они не только в транспортной индустрии. Кислотные аккумуляторы применяются везде, где нужны резервные и аварийные источники электроэнергии.
Свинцово-кислотный накопитель бывает обслуживаемый, малообслуживаемый и необслуживаемый.
В 1991 году фирма Sony начала выпуск первых литийионных батарей.
Этот тип аккумуляторов отличается высокой плотностью энергии при небольшом размере и весе. Литийионные батареи широко применяются в современных электронных устройствах (видеокамеры, сотовые телефоны, ноутбуки, фотоаппараты и так далее), а также в электромобилях как постоянных источник энергии.
Главное достоинство таких аккумуляторов – быстрая перезарядка. Если свинцово-кислотная батарея заряжается около половины суток, то литийионному аккумулятору для этого достаточно двух часов.
Никель-кадмиевые батареи очень надежны и долговечны. Они не боятся морозов и отлично работают даже при –40 °C. Аккумуляторы этого типа очень ударопрочные и без последствий переносят даже сильные механические воздействия. Им не страшны вибрации и высокие входящие токи.
Никель-кадмиевые аккумуляторы также делятся на обслуживаемые и необслуживаемые. Если вы ищете батареи с большим сроком службы, надежные и долговечные, с высокими техническими характеристиками, то никель-кадмиевый тип – ваш вариант.
Никелево-железные источники питания прославились своей дешевизной. Они широко применяются в электротранспорте. Такие аккумуляторы отлично подходят для ежедневного активного использования. Батареи прекрасно переносят частые перезарядки, выдерживают самые глубокие разряды.
Никелево-железные аккумуляторы неплохо себя «чувствуют» и в недозаряженном состоянии. Это не вредит им, чего не скажешь об их свинцово-кислотных «собратьях».
Перечисленные типы – лишь малая часть всего разнообразия существующих аккумуляторов. А еще бывают цинк-хлорные, никель-солевые, серебряно-цинковые и множество других. Некоторые типы, в свою очередь, имеют свои виды и подвиды.
Выбор аккумуляторов огромен. Чтобы приобрести нужный вам «экземпляр», необходимо четко определиться со своими целями. Вы должны точно знать, для чего вам нужен аккумулятор, в каких условиях будет эксплуатироваться и какими функциями он должен обладать. Всю необходимую справочную информацию можно получить у менеджеров и продавцов магазинов.
